Sun. May 16th, 2021

— Salah satu perubahan faceliftToyotaYaris yang jadi sorotan yaitu soal radius putar lebih kecil. Kini saat setir Yarisdibelokkan sampai mentok maka membentuk lingkaran dengan diameter sepanjang 5,1 m, lebih kecil dari sebelumnya 5,7 m.

Menurut Toyota Astra Motor (TAM), perbaikan ini menanggapi masukan dari konsumen yang merasa radius putar model Yaris sebelumnya terlalu besar.

Radius putar jarang jadi tolak ukur konsumen saat membeli mobil, setidaknya tidak lebih tinggi dari faktor harga, estetika, atau fitur. Namun radius putar yang terlalu besar bisa menyulitkan dalam penggunaan sehari-hari, misalnya ketika parkir atau putar balik.

Meski sudah mendingan, radius putar Yaris saat ini masih lebih besar ketimbang kompetitornya, Honda Jazz, yakni 4,9 m. Spesifikasi Yaris itu juga masih lebih besar dari Toyota Avanza four,7 m, namun lebih kecil dari Toyota Rush 5,2 m, Honda BR-V 5,three m, dan Mitsubishi Xpander 5,2 m.

Radius putar ditentukan oleh banyak faktor, misalnya wheelbase, sistem as roda, ruang roda, dan bumper.

Biasanya semakin kecil dimensi mobil maka radius putarnya juga kecil, namun produsen tidak bisa sembarangan menentukan radius putar lantaran bakal mempengaruhi desain mobil seperti ruang mesin, overhang, dan pengaturan komponen yang berada di sekitar roda.

TAM menjelaskan pihaknya meminta kepada insinyur Toyota agar Yaris punya radius putar lebih kecil lantaran di Indonesia ada banyak kebutuhan putar balik.

“Di Jepang jarang sekali, tapi di Indonesia hampir setiap jalan ada u-flip makanya dibutuhkan fitur ini,” kata Direktur Pemasaran TAM Anton Jimmi, Selasa (eight/9).

Menurut Anton perubahan radius putar pada Yaris tidak mengganggu komponen selain bagian kemudi.

“Perubahan dari turning radius ini sangat dibutuhkan dan itu tidak ada hubungannya dengan item di luar steering element. Yang bisa mengubah 0,6 m dengan perubahan steering komponen ada tiga, steering column, intermediate shaft, steering gear,” ungkap Anton.

Desain baru Yaris ini merupakan minor change pada generasi kedua di Indonesia. Selain radius putar TAM menawarkan gril dan bumper baru pengganti ‘senyum joker’, equipment bodi anyar varian TRD Sportivo, sistem hiburan lebih canggih, dan opsi varian tiga airbag selain tujuh airbag.

(fea)

[Gambas:Video CNN]